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Navegación PBN en helicópteros CS-29



¿QUÉ ES LA NAVEGACIÓN PBN?

La navegación basada en prestaciones (PBN del inglés performance-based navigation) especifica que los sistemas de performance requerida en navegación (RNP del inglés Required Navigation Performance) y navegación de área (RNAV del inglés area navigation) sean definidos según los términos de precisión, integridad, disposición, continuidad y funcionalidad requeridos para las operaciones propuestas en el contexto de un espacio aéreo particular, cuando está respaldado por una infraestructura de navegación apropiada.

PBN comprende RNAV y RNP

• RNAV es un método de navegación o la capacidad de la aeronave y RNAV 5 por ejemplo (el número puede variar) es un tipo de operación específico para aeronaves equipadas con sistemas RNAV.


PBN RNP APCH incluye LPV “Localizer Performance with Vertical Guidance”. LPV es una de las cuatro líneas de los mínimos operacionales de una aproximación que se encuentran en una carta de aproximación por instrumentos RNAV (GPS) y con precisión de guiado lateral equivalente a la de un localizador ILS.


Las ventajas de disponer de capacidad para aproximaciones LPV:

· No se requiere sistemas en tierra para las aproximaciones.

· Procedimientos de aproximación simplificada y mayor seguridad.

· Menores mínimos para aproximaciones LPV en comparación con las aproximaciones LNAV.

· Mejor acceso a los aeropuertos y pistas de aterrizaje que no cuentan con sistemas ILS, (y con aproximaciones LPV).

Compañía Española de Técnica Aeronáutica (CETA), S.A. empresa seleccionada para el suministro de equipos, instalación y certificación de las modificaciones necesarias para disponer de la capacidad PBN y ADS-B en helicóptero S76 del Ejercito del aire y aviones Cessna Citation y B200 de la Policía Nacional.

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